任务又来了，可爱的圈友给木鱼布置作业了！


 
“好像不错？”，通常这样问题都不简单。小投资者往往看了一些套路化的文章后就觉得好，然而你如果不深入了解其内涵，你就对不起你的本金！这不，明智的ETF投资者都希望木鱼来鉴定一下，木鱼义不容辞！


 
首先，我们选择ETF，你不能简单地用“赚不赚”来思考，强如白酒都会崩，我们选择ETF作为投资工具，就是要在合适的市场时机选择合适的TA来获得你预期的收益！

为了实现以上目标，应该有三个考虑:

1、    作为投资工具的独特和稀缺性；


 
每一样投资工具都应该像你的好朋友一样，具有自己独特的作用和表现，能够帮助你实现你自己特定的投资目标。特别是如果你的这位好朋友他有与其他朋友不一样的优点那么肯定更值得你重视不是吗，比如质量ETF的指数就很值得我们的指数公司学习。我们市场上现在就有大量的ETF我根本就是同一颗内心不一样的外表，根本就是套娃。

2、    投资预期达成的准确性；


 
如果你预期你的朋友是王者，结果他实际上是青铜，你带着他华丽丽的登上一个舞台结果尴尬地下场。这样的例子有农业ETF，你把它当农业投，实际上它是主要消费ETF减去白酒剩下的部分，里面真正狭义农业的成份低到可以忽略不计。

3、    操作风险性；



 我们都希望投这样的ETF基金：可以按照当前的进价随时进出而不影响市场的价格，也就是高流动性。而且场内竞价的净值能够准确的跟踪ETF背后的指数走势。如果你买几万块钱都能把ETF的价格推高一两个百分点那么显然这只ETF流动性很低。再或者你买卖的价格比实际的指数要偏离一两个百分点，那么实际上也是有可能亏损的。这也说明基金公司可能没有实力做市。从这个角度来说，我们喜欢紫线和白线贴在一起的，否则有操作风险！



好了带着这三个疑问我们来看看这只叫电池的ETF。很显然，电池ETF投的是新能源汽车身上的电池相关的上市企业，特别是锂电池（以后也许会有氢能燃料电池的）。

木鱼以自己两年来深耕所有主流ETF的经验，听到“电池”两个字，就大致知道有哪些成分股了，直接进入主题。

电池ETF，跟踪的指数是 国证新能电池指数，我们看看权重分配。


 
都是熟悉的面孔啊，和新能源汽车的系列指数有多大区别？


 
与我们熟悉的新能源车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数的十大权重股做一个对比，你发现了什么？

显然，十大权重股里八只重复，而三花智控其实也是电池ETF的第十一大权重股，很遗憾这只电池ETF不具备明显的独特性，时候如假包换的套娃。你投它跟拿新能车ETF可能只会有体毛级别上的投资体验差别，没有新意。


 
至于新能源汽车产业的种种，木鱼就不再赘述了，自己写过N多遍，而外面铺天盖地的套路文章能把你腻味死。木鱼是去年9月开始反复定投和主动投资新能源汽可以说我和圈友们的利润也许一半都来自于新能源汽车，一直大爱。


 
在无聊之中我们还是可以大致找一下他们之间的区别。那就是电池ETF他关注的是直接造电池的以及给电池提供材料的上市公司。而新能源车ETF他除了造电池还有具体造车其他部位的上市公司显然新能源汽车这个范畴比电池要大的多，不过电池ETF也有它更专的一面。比如上面最后的这些成分股中有一些罕见的细分领域沾个边的小票，虽然权重低到无法影响走势，但毕竟也有做大的可能性，这是ETF的特性。


 
顺便再谈一下，5700和5030这两只新能源汽车类ETF的区别：
-    5700跟踪的是新能源汽车产业指数，龙头股权重高，抱团属性足；
-    5030跟踪的是新能源汽车指数，成分股权重均衡，龙头属性不强。

二者在市场不同的周期有不同的表现，比如抱团股调整周期5030就强一点，反之是5700。没有谁绝对好之说，选对了周期都是好伙伴！

-总结-

回顾三个考虑：

1、目前，这只新发的ETF难以找到它的独特性和它的优势，因为它和新能车系列ETF的差异实在是太小了；

2、投资的预期性这点是认可的，因为成分股确实都是造电池的，能够实现你的投资预期，虽然盲目按市值排权重还是不科学，比如比亚迪整车概念更足；

3、操作性上，新发的新能源汽车要与老的新能源汽车争抢流动性，这个要看基金公司愿不愿意花本钱了，比如宣传攻势和做市成本投入，我们这里不再评论。

目前是个套娃，未来希望走出不一样的路，ETF有这个潜力，加油！

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