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木鱼ETF-汽车ETF基金上市在即！详解其是否是填补空白的投资神器！
发布2021-03-26 16:25
近期，汽车ETF（国泰中证800汽车与零部件ETF）开始发售了！木鱼多次表达过对市场无纯正汽车ETF的遗憾，这次是否能弥补市场空白，丰富投资者的使用工具？我们知道，市场上的各种声音肯定是一股脑说好话的，但实际上的投资效果是两码事，因此我们要有批判思维。今天让我们来照例分析一下！
-三个关注点-
-指数分析-
带着以上三个问题，我们看汽车ETF的灵魂 – 中证800汽车与零部件指数。
这个指数，从名字上就知道它的成分股来自于中证800成分股，所谓中证800，等于沪深300+中证500，也就是既有龙头大票，又有二三线蓝筹。但是，没有垃圾股。这个设定使得投资者远离了没有基本面的投机性小票。
而且，必须是汽车和零部件生产的，范围得规定死。
目前，该指数有30只成分股，最大权重限制15%。
看看十大权重，耳目一新！很多股都是第一次出现在指数的十大权重里！
新能源汽车龙头比亚迪、传统巨头上汽、汽车玻璃巨头福耀、汽车内饰巨头华域、国产巨头长城、轮胎白马玲珑、车灯巨头星宇、座椅生产商光启技术、商用车娇子福田，很纯正啊！有的朋友问，我经常炒的人气股江淮汽车、小康怎么不见了？
那是因为它们市值较小，全部成分股里当然有它们了！不过，郑煤机是什么鬼？木鱼还专门研究了下。“煤矿机械与汽车零部件双主业发展，液压支架的市占率领先”，而且出资收购了其他厂商生产“凸轮轴”，入选汽车ETF，合理！
纯正是够纯正了，那么收益情况如何？
目前我们还无法获得中证800汽车指数的K线图，但是从净值走势来看，也是具有相当的爆发力的，过去一年的涨幅超过至少9成的ETF了。我们熟悉的比亚迪、长城汽车等，都曾经在几个月前走出荡气回肠的大牛市行情！那么现在需要多思考一个问题，跟着市场调整到目前这个阶段，贵不贵？
从上表来看，大多数成分股市盈率都属于可接受的地步。市盈率100倍的比亚迪，其实也有充分的理由来支撑高估值，毕竟新能源汽车整条产业链技术，让巴菲特高瓴资本都高看的。光启技术估值是比较高的，但也是因为它有“超材料”概念，叠加军民融合，这个值不值我们不说了。
木鱼也数了数，有5只算是典型的抱团股，其他5只估值压力较小，在目前市场环境下算是加一套安全垫。
-回答三个问题-
三个问题衡量下来，结论：优秀！
-行业怎么看-
木鱼不是行业分析专家，只能简单地从大势和基本面两个方面简单分析一下。
我们从龙头股比亚迪的财务报表来看，现金流、毛利和净利都出现了明显的提升，这无疑说明车企正在从“体毛”级微利状态中走出来！
长安汽车也是如此。
中国人的消费升级确实是在发生的，买车买好车也是现实存在的，行业基本面向好！
-总结-
这里一定又有朋友问，汽车ETF能不能投？
首先，汽车ETF作为一个投资工具，可长可短，是让你的投资决策更容易实现的工具。以前你投资汽车，只能找股票，但是股票波动太大地雷太多，现在有了ETF首先解决的是投资工具升级的问题。
第二，行业我们长期看好，但是中期波折肯定很多，比如这次下跌。树立长投的思维，用定投来降低波动是更适合普通投资者的策略！
第三，本轮市场波动仍然没有结束，最好等稳定起来后再做主动性投资，而被动型投资需要定投来降低风险。
以上木鱼的分析，如果你喜欢，可以点开木鱼的头像去查看以前我们制作的图文和视频。全网第一手ETF知识分享平台，期待你的点赞评论关注！
-三个关注点-
1、有没有真正填补投资领域的空白？
名叫汽车ETF，就必须能够投到市场主要的汽车概念股，之前没有这样的ETF，现在如果能，就是填补空白！2、是否够纯？
汽车ETF，就应该成分股是比较纯的汽车品种，比如不要再出现宁德时代这样的了，这种一出现你就是半只锂电ETF。3、有没有独立走势的可能性？
如果你和别人不一样，走势有很可能有独立的走法，而不是和别人雷同。如果这样，投你干什么，不如投其他的了。-指数分析-
带着以上三个问题，我们看汽车ETF的灵魂 – 中证800汽车与零部件指数。
这个指数，从名字上就知道它的成分股来自于中证800成分股，所谓中证800，等于沪深300+中证500，也就是既有龙头大票，又有二三线蓝筹。但是，没有垃圾股。这个设定使得投资者远离了没有基本面的投机性小票。
而且，必须是汽车和零部件生产的，范围得规定死。
目前，该指数有30只成分股，最大权重限制15%。
看看十大权重，耳目一新！很多股都是第一次出现在指数的十大权重里！
新能源汽车龙头比亚迪、传统巨头上汽、汽车玻璃巨头福耀、汽车内饰巨头华域、国产巨头长城、轮胎白马玲珑、车灯巨头星宇、座椅生产商光启技术、商用车娇子福田，很纯正啊！有的朋友问，我经常炒的人气股江淮汽车、小康怎么不见了？
那是因为它们市值较小，全部成分股里当然有它们了！不过，郑煤机是什么鬼？木鱼还专门研究了下。“煤矿机械与汽车零部件双主业发展，液压支架的市占率领先”，而且出资收购了其他厂商生产“凸轮轴”，入选汽车ETF，合理！
纯正是够纯正了，那么收益情况如何？
目前我们还无法获得中证800汽车指数的K线图，但是从净值走势来看，也是具有相当的爆发力的，过去一年的涨幅超过至少9成的ETF了。我们熟悉的比亚迪、长城汽车等，都曾经在几个月前走出荡气回肠的大牛市行情！那么现在需要多思考一个问题，跟着市场调整到目前这个阶段，贵不贵？
从上表来看，大多数成分股市盈率都属于可接受的地步。市盈率100倍的比亚迪，其实也有充分的理由来支撑高估值，毕竟新能源汽车整条产业链技术，让巴菲特高瓴资本都高看的。光启技术估值是比较高的，但也是因为它有“超材料”概念，叠加军民融合，这个值不值我们不说了。
木鱼也数了数，有5只算是典型的抱团股，其他5只估值压力较小，在目前市场环境下算是加一套安全垫。
-回答三个问题-
1、有没有真正填补投资领域的空白？
有！没有同类已上市的ETF基金。2、是否够纯？
纯！目前没有发现“沾边”行为。3、有没有独立走势的可能性？
有！成分股与其他ETF重复率很低，完全有几乎走出独立性！三个问题衡量下来，结论：优秀！
-行业怎么看-
木鱼不是行业分析专家，只能简单地从大势和基本面两个方面简单分析一下。
1、行业大势。中国是大国，必将诞生世界级的汽车巨头，特别是叠加新能源汽车产业带来的超车机会，这个大势很确定；
2、基本面。
我们从龙头股比亚迪的财务报表来看，现金流、毛利和净利都出现了明显的提升，这无疑说明车企正在从“体毛”级微利状态中走出来！
长安汽车也是如此。
中国人的消费升级确实是在发生的，买车买好车也是现实存在的，行业基本面向好！
-总结-
这里一定又有朋友问，汽车ETF能不能投？
首先，汽车ETF作为一个投资工具，可长可短，是让你的投资决策更容易实现的工具。以前你投资汽车，只能找股票，但是股票波动太大地雷太多，现在有了ETF首先解决的是投资工具升级的问题。
第二，行业我们长期看好，但是中期波折肯定很多，比如这次下跌。树立长投的思维，用定投来降低波动是更适合普通投资者的策略！
第三，本轮市场波动仍然没有结束，最好等稳定起来后再做主动性投资，而被动型投资需要定投来降低风险。
以上木鱼的分析，如果你喜欢，可以点开木鱼的头像去查看以前我们制作的图文和视频。全网第一手ETF知识分享平台，期待你的点赞评论关注！
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